新能源汽车维修人才培养任重道远，四川拖普一直在路上
7月3日,中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州举行。在灯光闪耀中,一辆造型华美的新能源汽车从广汽埃安整车下线区缓缓开出,标志着中国新能源汽车生产量达到2000万辆。
2016年,新能源汽车产业被列入《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》后,便开始蓬勃发展。但是,近年来,却越来越多媒体报道称,不少消费者表示新能源汽车购买容易修车难。而维修难的原因是,目前国内新能源汽车维修人才整体不足。有研究称,到2025年,我国新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺。可以预见,如果不尽快改善并解决当下新能源汽修人员供给不足的问题,随着新能源汽车保有量的逐年递增,维修工人“青黄不接”,势必将进一步影响到我国新能源汽车产业的可持续性健康发展。
实现新能源汽车技术专业培养目标的重要课程:《新能源汽车综合故障诊断技术》
早在新能源汽车产业被列入《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》之前,四川托普信息技术职业学院就敏锐捕捉到行业和市场变化,并于2016年开设新能源汽车技术专业,致力于培养新能源汽车维修、车辆质检、性能检测、技术培训、服务企业经营与管理等方面人才。实现培养目标的重要课程就是《新能源汽车综合故障诊断技术》。
提到新能源汽车维修、检测,就必然逃不开《新能源汽车综合故障诊断技术》。此课程是面向新能源汽车技术专业的一门专业核心课程,主要介绍新能源汽车认知,培养学生充电系统故障诊断与维修、动力电池系统故障诊断与维修以及驱动电机系统故障诊断与维修等能力。
“《新能源汽车综合故障诊断技术》课程设置在第4学期,也就是学生学习了《电动汽车构造与原理》《电机驱动技术》《动力电池管理与维护技术》《电动汽车电气设备构造与检修》《汽车发动机构造与维修》《新能源汽车高压安全与防护》等汽车部件的构造原理、管理与维护相关知识之后。”四川托普新能源汽车技术专业教研室主任曾玉梅介绍道。“它其实就是将学过的知识整合起来综合运用,达到从部分到整体掌握的效果。”
“单纯地学习各个部件的操作原理和检测与维修,大部分学生的知识体系难以形成,犹如一盘散沙,《新能源汽车综合故障诊断技术》将学生所学过的知识整合起来,帮助学生进一步加深对新能源汽车的认知,巩固新能源汽车维修安全知识与工具、新能源汽车维护技术基础等,同时围绕充电系统、动力电池系统、驱动电机系统等夯实新能源汽车故障诊断技术基础,纯电动汽车维护与故障诊断,混合动力汽车维护与故障诊断,燃料电池、燃气等其他新能源汽车维护与故障诊断。”四川托普《新能源汽车综合故障诊断技术》专业课教师徐娟表示。
先理论后实践,从学习原理到排除真实故障
作为新能源汽车技术专业的“大轴”,《新能源汽车综合故障诊断技术》也是理论与实践相结合的课程。
随着汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式发生新变化,汽车维修技术队伍的结构也在发生根本的变化,汽车维修企业开始注重汽车维修工程师、维修技术工人的招收、培养和使用,对从业人员的技术水平和理论知识要求都越来越高。因此,四川托普《新能源汽车综合故障诊断技术》不仅教学生“做”,还会教学生“为什么要这样做”。
为了让学生不仅“知其然”,还要“知其所以然”,四川托普《新能源汽车综合故障诊断技术》教师在课程中实施项目式理实一体化教学。如在讲解动力电池故障类型时,就会导入“车辆启动时仪表显示整车绝缘故障,无法上高压电”的案例,让学生分析原因,引导他们分析低压控制过程和可能存在的高压故障,回忆并掌握“整车上高压电的过程——整车是低压控制高压,无法上高压电”的知识,再通过实操排除故障。“新能源汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物,《新能源汽车综合故障诊断技术》每节课讲解的也只是单纯的一个个知识点,而是注重提升学生综合分析的能力。”
除了项目式理论教学,实训教学也是《新能源汽车综合故障诊断技术》的重要组成部分。“我们这学期的实训是基于比亚迪秦EV和众泰Z500EV电车学习线路数据检测方法和故障的检测与排除,老师设置保险丝或集成线束松动等故障,我们按7—8人/组,检测和排除故障。”2021级新能源汽车技术专业3班学生柳超说道,“每次看到故障被排除,车辆能正常启动的时候,我就非常有成就感!”
随着新能源汽车销售量的再创新高,新能源汽修人员缺口难以在短时间内封闭的事实正在为大众知晓。新能源汽车维修人才培养任重道远,四川托普一直在路上。（文/刘倩）
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